采用高壓水射流清洗汽車涂裝生產(chǎn)線噴漆室格柵板、滑撬的傳統(tǒng)布置是在涂裝車間一樓規(guī)劃高壓清洗設(shè)備的主機(jī)間和清洗間。土建*人員做排污坑和防水地面，公用*人員在設(shè)備主機(jī)間配置動力電接口、水源接口和氣源接口，設(shè)備*人員在清洗間內(nèi)布置不銹鋼無動力滾床、安裝格柵工作臺。高壓清洗設(shè)備布置在主機(jī)間并連接高壓噴槍，通過噴槍在清洗間對工件進(jìn)行清理作業(yè)。這種集中進(jìn)行清理的傳統(tǒng)布局需要將大量待清洗的噴漆室格柵板和滑橇運至清洗間，清理后再送回到相應(yīng)工位。但由于噴漆室格柵板自重較大，附著漆霧的格柵板粘結(jié)在格柵板的固定支架上，拆卸非常不方便；而且格柵板安裝均在二層樓，搬運需要升降設(shè)備頻繁作業(yè)；清洗過程耗時較長，為了不影響噴漆生產(chǎn)，一般需要配置兩套格柵板。這種集中清理的布局方式費時、費力，工作效率極低，已不能適應(yīng)高節(jié)拍、高產(chǎn)能的涂裝生產(chǎn)線要求。

 

 

為克服上述缺點，在線高壓清洗設(shè)備應(yīng)運而生。在線高壓清洗設(shè)備的組成與傳統(tǒng)布局的設(shè)備組成基本相同。其主要區(qū)別為在噴漆室內(nèi)部不同位置布置接口作為連接執(zhí)行單元(如高壓噴槍)的接入點；增加了超高壓清洗機(jī)至噴漆室各接入點的高壓管道和手動閥門以及相應(yīng)的的控制系統(tǒng)；噴漆室內(nèi)用于清洗作業(yè)的工作單元不局限于高壓噴槍，還可以選擇效率更高、作業(yè)更省力的超高壓表面清洗器。具體如下：

 

 

1、DP 1500/27EM超高壓清洗機(jī)通常安裝在涂裝車間的循環(huán)水池區(qū)域，以便利用該區(qū)域的地溝、排水系統(tǒng)、公用送水點、動力電點以及為加藥裝置預(yù)留的壓縮空氣點。這些能源點都是該區(qū)域必須配備的，所以只需引出各種接頭至主機(jī)安裝區(qū)域即可。將主機(jī)布置于循環(huán)水池的中心，以保證所有噴漆室內(nèi)格柵板的清洗效果，同時節(jié)省管路、降低管路壓損；

 

2、噴漆室內(nèi)清洗格柵板產(chǎn)生的大量廢水不必另外設(shè)置排水系統(tǒng)，可以通過文丘里等設(shè)備直接進(jìn)入循環(huán)水槽，需要注意的是在線清洗時需要開啟送排風(fēng)與循環(huán)水系統(tǒng)，這樣能給操作者提供一個良好的工作環(huán)境，清洗掉落的漆渣也可直接流入循環(huán)水池，保潔人員需要定期清理文丘里堆積的漆渣以免影響文丘里系統(tǒng)清除漆霧的效果；

 

3、合理排布DP 1500/27EM超高壓清洗機(jī)和噴漆室不同位置的接入點，兩者之間的高壓管路是需要重點考慮的問題。方案1是仿照輸/調(diào)漆管路的狀態(tài)，從地面一支主管爬升至空中，然后利用三通、接頭等連接分支管道至每一個工作點；方案2則是沿地面分布支管路，垂直上升至每一個作業(yè)點。雖然方案2的投資成本稍高，但實際使用效果較好，所以汽車涂裝生產(chǎn)線的在線清洗方案基本采用方案2。

 

4、為增加管路的安全性，通常用槽鋼對地面的主管路進(jìn)行防護(hù)，用鍍鋅圓鋼對沿立柱上升的支管進(jìn)行防護(hù)；在噴漆室接入點位置安裝防爆盒，用來對清洗作業(yè)時的手動閥門進(jìn)行防護(hù)。目前一些汽車工廠的涂裝車間在規(guī)劃階段已經(jīng)在地面上預(yù)留了鋪設(shè)主管路的溝槽，不僅使整體主管路鋪設(shè)效果美觀，而且增加了一道主管路的防護(hù)措施。

 

綜上所述，我們可以看出在線高壓清洗設(shè)備清洗格柵板投資雖高，但明顯提升了清洗效率。